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c'est la ferrari la plus puissante du moment!!
30 exemplaires.. pas un de plus
1 500 000 € HT l'unité
800 cv @ 8500 tr/min

350-390 km/h selon le rapport de pont...

par contre il faut deux ingénieurs pour la démarrer et elle n'est homologuée ni sur circuit ni sur route!!

seul ferrari vous dit quand l'utiliser!!! n'importe quoi!!! mais bon c'est un mythe...

La Bugatti veyron?? pfffff!!!!
DEPASSEE!!!!!

Par un nouveau concept? Comment? NON?!!
Par quoi alors !??? C'est la voiture la plus puissante du monde!!!
PAS VRAI???!!!!

LOTEC?????? c'est quoi ça?!!

Après la SSC Aero SC/8T et ses 1025 ch, voila une autre auto encore plus puissante, la Lotec

Sirius qui ne peut même plus avoir le statut de sportive tant elle impressionne. En effet, son

V12 (5987 cc) de 1336 ch (eh oui !) à 6300 tr/min et son couple phénoménal de 1300 Nm à

3400 tr/mn la propulse jusqu'à 400 km/h voire 420 km/h...

Vous allez me dire mais pourquoi nous n'entendons jamais parler de cette auto, tout

simplement parceque c'est un prototype. Un protype tout de même bien conçu

pour avaler le 0 à 100 km/h en 3.7 sec... avec un première qui monte à ???? PAS POSSIBLE C'est faux!!!! >

>> 152.3 KM/H!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! c'est pour cela qu'elle met 3.7 sec pour

monter à 100 km/h!!!!

Son poids est plus faible (1280 kg) et que par conséquent son rapport poids puissance reste

très important (1042 ch/tonne).

Dommage qu'elle ne soit qu'un prototype mais elle consomme deux fois moins que la veyron...

et serait plus impressionante encore!!

636 cv....
620 Nm de couple...
2 compresseurs....
0 à 100km/h en 3.6 sec. ...

0à 200km/h en 9.9 sec.
345 km/h en pointe...

l'automobile de tous les superlatifs!

C'est surement la plus rapides des voitures après la BUGATTI VEYRON 16.4!

Voici la fiche technique!!! regardez... et allucinez!

PERFORMANCES


Accélération : 0-100 km/h (0-62 mph) 3.2 sec.

Vitesse de pointe: 398 km/h (246 mph)

400 m départ arrêté : 9.9 sec. (vitesse finale >> 235 km/h (146 mph))

Distance de freinage : 31 m (100-0 km/h)

Force d'accélaration latérale : 1.3 G

Consomation (autoroute 13 litres / 100 km)

Moyenne 17 litres / 100 km

TRANSMISSION

Boite de vitesse : 6 vitesses spécialement développées ( différentiel TORSEN à glissement limité)

Embrayage : double disque de 215 mm de diamètre


MOTEUR

Type : V8 KOENIGSEGG Aluminium
4 soupapes par cylindre
Double arbre à cam en tête

Cylindrée : 4.700 cm3

Compression : 8:2:1

Injections: multipoint avec deux turbos à géométrie variable

Puissance : 806 cv. @ 6900 tr/min

Couple : 920 Nm @ 5700 tr/min

surprenant...
méchant...
Agressif...
nombreux sont les adjectifs pour décrire une telle voiture!
les photos tout de suite!